ICS 47.020 U 15 ZZB 浙江制造团体标准 T/ZZB 0846—2018 聚乙烯滚塑船艇 Polyethylene rotomolded boat 2018 - 12 - 07发布 2018 - 12 - 31实施 浙江省品牌建设联合会 发布 ZHEJIANG MADET/ZZB 0846 —2018 I 目 次 前言 ................................................................................ II 1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 基本要求 .......................................................................... 2 5 结构与安装要求 .................................................................... 3 6 技术要求 ......................................................................... 11 7 试验方法 ......................................................................... 12 8 检验规则 ......................................................................... 13 9 储存、运输和交付 ................................................................. 14 10 质量承诺 ........................................................................ 15 ZHEJIANG MADET/ZZB 0846 —2018 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准由浙江省品牌建设联合会提出并归口。 本标准由舟山市质量技术监督检测研究院 牵头组织制 定。 本标准主要 起草单位： 浙江省嵊泗洋山滚塑游艇科技开发有限公司。 本标准参与起草单位： 舟山市质量技术监督检测研究院、舟山市渔业船舶检验处、定海区渔业船舶 检验站、舟山船舶技术服务中心、浙江省造船工程学会、浙江海洋大学、上海华谊检验检测技术有限公 司（排名不分先后）。 本标准主要起草人：陈健华、李存军、李烨虎、傅智业、邵峰、王海荣、高红光、阮少华、应业炬、 郁惠民、董蒙宬、厉梁、顾胜蓝、夏满国、余继凯、於凯军、俞君。 本标准由舟山市质量技术监督检测研究院 负责解释。 ZHEJIANG MADET/ZZB 0846 —2018 1 聚乙烯滚塑船艇 1 范围 本标准规定了聚乙烯滚塑船艇术语和定义、基本要求、结构与安装要求、技术要求、试验方法、检 验规则、储存、运输、交付、质量承诺。 本标准适用于船长不大于 12 m的聚乙烯滚塑船艇。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件，仅 注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 1040.1 塑料拉伸性能的测定 第1部分：总则 GB/T 1040.2 塑料拉伸性能的测定 第2部分：模塑和挤塑塑料的试验条件 GB/T 1843 塑料 悬臂梁冲击强度的测定 GB/T 2035 塑料术语及其定义 GB/T 2411 塑料和硬橡胶使用硬度计测定压痕硬度（邵氏硬度） GB/T 9341 塑料 弯曲性能的测定 GB/T 11548 塑料 硬质塑料板材耐冲击性能试验方法( 落锤法) 聚乙烯渔业船舶检验技术文件（试行） 浙渔检〔2018〕18号 内河聚乙烯船建造和检验暂行规定 船规字〔1991〕299号 Standard for Certification-No.2.21 (April 2010.DNV)（挪威船级社船舶 2.21号认证标准） 3 术语和定义 GB/T 2035 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 聚乙烯改性材料 polyethylene modified materials 低密度聚乙烯或线性低密度聚乙烯经改性后的一种增强塑料。 3.2 滚塑成型 rotational molding 模具中加入适量聚乙烯改性材料，通过加热熔融，并以一定速度单轴或多轴纵、横向摆动及旋转， 使材料均匀分布并附贴于模具内壁表面，经冷却固化、定型、脱模，成为主船体的工艺过程。 3.3 聚乙烯滚塑船艇 polyethylene rotomolded boat 采用聚乙烯改性材料滚塑成型制造的船艇。 ZHEJIANG MADET/ZZB 0846 —2018 2 3.4 熔结时间 fusion-bonded time 成型过程中聚乙烯粉末熔融完全附着于模具表面的加热时间。 3.5 熔结后期时间 later fusion-bonded time 模具内原料完全熔融后继续加热，使原料中气泡全部消除的加热时间。 3.6 再生料 recycled material 塑料成型加工中的边角料或旧船回收料。 3.7 船长 ship length 沿船舶最小型深的85% 处水线，由艏柱前缘量至舵杆中心线的长度。不得小于该水线长（包括船壳 板的厚度，但不包括附体）的96% ；对挂桨（机）船、无舵船或舵在舷外船，按该水线长的 100%计取。 4 基本要求 4.1 研发设计 4.1.1 能熟练运用计算机辅助设计系统，具备聚乙烯滚塑船艇模具的设计、结构设计、工艺设计等产 品研发设计的能力。 4.1.2 聚乙烯滚塑船艇的设计应符合于建造工艺规程和所采用原材料性能的要求。 4.2 材料 4.2.1 船艇的原材料使用聚乙烯改性材料，成型用的粉状原料目数按一定百分比分布在 30目～80目 之间，采用滚塑成型的船体不允许使用再生料。适合滚塑成型的专用聚乙烯树脂应具有表 1所列性能。 表1 聚乙烯原料物理性能 项目 原料物理性能 低密度聚乙烯 线性低密度聚乙烯 密度 g/cm3 ≤0.930 0.930～0.960 熔融指数 g/10min 2.5～6.0 2.5～6.0 4.2.2 每艘船中所含颜料总质量不超过所用原料的 4%，并均匀的分布在材料中。 4.2.3 脱模剂应具有良好的热稳定性和化学惰性，采用甲基硅油、硅油或与之等效的其他高聚物。脱 模剂不应腐蚀模具表面，不在产品表面残留分解物，不应影响船体的色泽和老化稳定性。 4.2.4 原材料应持有供应商检验单据、产品合格证书以及备有交货时的样品方便检验。 ZHEJIANG MADET/ZZB 0846 —2018 3 4.3 成型工艺和设备 4.3.1 成型工艺 4.3.1.1 每艘船艇的船体建造所需原料重量的误差不应超过设计值的± 1%。 4.3.1.2 同型船艇的生产工艺保持一致。 4.3.1.3 通过试模的方式来校正成型机的控制程序，确保成型后的船壳体厚度符合要求。 4.3.1.4 成型过程中，模具各测量点的温度变化范围不大于设定值为± 3 ℃。 4.3.1.5 熔结时间和熔结后期时间根据所生产船型的板材测量厚度定出，以保证材料均匀地分布于模 具上。该生产时间的偏差应不超过规定时间± 1分钟。 4.3.1.6 船体上φ18 mm 以上的孔，开孔时应使用热熔开孔或一次成型工艺。 4.3.1.7 船壳板可采用单壳结构或双壳结构，须一次整体成型。 4.3.2 制造设备 优先使用封闭式热风循环加热式等成型设备，禁止使用明火加热式成型设备。 4.3.3 检测能力 应配备钢卷尺、摆锤式冲击试验机等检测设备及相应检测能力。 5 结构与安装要求 5.1 结构要求 5.1.1 带板 5.1.1.1 本节所要求构件的剖面模数，均为连同带板的有效值。 5.1.1.2 带板的有效宽度一般取构件间距的 1/6。 5.1.1.3 除最小中剖面模数外，对于内河 B级及C级航区的船艇其构件的剖面模数可减少 15%。 5.1.2 总纵强度 5.1.2.1 最小中剖面模数 最小中剖面模数W 不应小于下列计算所得之值： fMWσ⋅ = 1000 ...................................... (1) 式中： W ——最小中剖面模数，cm3； σf