T/CITSA 04-2020 ICS 13.310 A 91 团 体 标 准 T/CITSA 04-2020 智能交通 软件定义摄像机功能技术要求 Intelligent traffic — Func tional and technical requirements for software -defined camera 2020-07-27发布 2020-07-28实施 中国智能交通协会 发布 全国团体标准信息平台 T/CITSA 04-2020 I 目 次 前言 ................................ ................................ ................................ ................................ ................................ II 1 范围 ................................ ................................ ................................ ................................ ............................. 1 2 规范性引用文件 ................................ ................................ ................................ ................................ ......... 1 3 术语、定义和 缩略语 ................................ ................................ ................................ ................................ . 1 4 逻辑架构 ................................ ................................ ................................ ................................ ..................... 1 5 技术要求 ................................ ................................ ................................ ................................ ..................... 2 全国团体标准信息平台 T/CITSA 04-2020 II 前 言 本标准按照 GB/T1.1 -2009给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利， 本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国智能交通 协会提出并归口。 本标准起草单位： 华为技术有限公司、北京以萨技术股份有限公司、重庆中科云从科技有限公 司、北京深瞐科技有限公司、深圳云天励飞技术有限公司、智慧眼科技股份有限公司、深圳华尊科 技股份有限公司。 本标准主要起草人： 张亚兰、林本存、李军、丁雨、肖可伟、王志芳、王栋、 龚敏。 全国团体标准信息平台 T/CITSA 04-2020 1 智能交通 软件定义摄像机功能技术要求 1 范围 本标准规定了软件定义 摄像机的 基于软件可定义能力相关的 功能技术要求。 本标准适用于 智能交通系统 摄像机的软件可定义能力技术要求， 包括 软件可定义的基本功能及附加 功能，基本功能包含 智能交通算法部署、智能交通算法 在线升级， APP管理及多算法并行 ，其他领域应 用的摄像机可参 照使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GA/T 1127 -2013 安全防范视频监控摄像机通用技术要求 3 术语、定义和缩略语 3.1 术语和定义 下列术语 和定义适用于本文件。 3.1.1 软件定义摄像机 software -defined camera 应为一种视频监控摄像机并满足 GA/T 1127 -2013规定，支持采用服务化架构 实现软件和硬 件解耦， 支持多算法应用按需动态加载及在线升级，满足多样 业务场景 需求，并支持提供面向 算法应用开发者 的 智能应用开发及运行 生态环境。 3.1.2 许可证 license 软件版权许可证。 3.2 缩略语 下列缩略语适用于本文件。 AI：人工智能（ Artificial Intelligent ） APP：应用（Application ） CPU：中央处理器 （Central Processing Unit ） DSP：数字信号处理 （Digital Signal Processing ） GPU：图像处理器 （Graphics Processing Unit ） NPU：嵌入式神经网络处理器（ Neural Network Processing Unit ） SDC：软件定义摄像机（ Software -Defined Camera ） 4 逻辑架构 软件定义摄像机逻辑架构 见图1： 全国团体标准信息平台 T/CITSA 04-2020 2 图1 逻辑架构 Software -defined camera 软件定义摄像机逻辑架构包含 硬件系统层，由编解码模块 、图像传感器 、芯片（含主控芯片及 AI 芯片）等硬件组成，其中芯片包括 CPU、GPU、DSP及NPU等。 软件定义摄像机应包含 SDC操作系统层，由 硬件及芯片 驱动、虚拟化引擎、 基础硬件能力模块、公 共软件能力模块 、应用管理器 、基础硬件能力 服务化接口 及公共软件能力服务化 接口组成。其中各个模 块功能如下： a） 硬件及芯片驱动：应 提供硬件及 AI芯片的驱动能力； b） 虚拟化引擎： 应提供虚拟化能力，满足 智能应用资源及故障隔离， 应支持多应用并行运行， 宜 支持使用 容器虚拟化技术实现； c） 基础硬件能力模块： 应提供包括音视频订阅、媒体编解码、安全加解密、算法模型运算推理及 外设管理能力 等基础硬件能力 ； d） 公共软件能力模块：提供 包括摄像机协议服务转换能 力、鉴权认证能力、网页门户管理能力、 APP管理能力、事件订阅及告警能力、存储及日志管理能力等公共软件能力； e） 应用管理器：支持应用生命周期管理 ，包括安装、卸载、启动、停止、升级 及许可证管理； f） 基础硬件能力服务化接口：为上层应用提供硬件能力及算法运算推理接口，其中算法运算推理 接口提供基于摄像机内部芯片的 AI图像识别能力及深度学习能力，实现算法模型推理 ，其他基 础硬件能力包括音视频 采集、媒体编解码、 安全加密、图像增强及外设管理 等能力； g） 公共软件能力服务化接口：为上层智能应用提供所有操作系统 公共能力的服务化接口 ，包括协 议服务转换的 接口、鉴权认证接口、网页门户管理接口、应用管理接口、事件订阅 及告警接口、 日志及存储管理 接口等。 软件定义摄像机 架构包含应用层，可支持智能分析算法应用及非智能业务应用，其中智能应用 应包 括车辆检测、车辆基本特征识别及车牌识别等应用 的一种或多种 ，而非智能应用 应包括实况业务查看， 及其他运维能力 等应用的一种或多种 。 5 技术要求 全国团体标准信息平台 T/CITSA 04-2020 3 5.1 基本功能 5.1.1 智能交通算法 部署 智能交通 软件定义摄像机 应支持根据实际交通应用场景按需部署智能交通分析算法， 应满足以下要 求： a) 智能交通软件定义摄像机应支持在智能交通车辆卡口场景实现车辆检测、车辆号牌识别、车辆 基本特征识别及机动车流量统计等车辆分析中一种或多种相关算法的部署及加载； b) 智能交通软件定义摄像机应支持在智能交通检测场景实现停车检测、逆行检测、抛洒物检测、 交通拥堵检测及行人统计等交通事件检测一种或多种相关算法的部署及加载； c) 智能交通软件定义摄像机应支持交通应用场景变更后相应算法的部署更换。 5.1.2 智能交通算法升级 智能交通 软件定义摄像机 应支持智能交通算法的在线升级， 应满足以下要求： a) 支持通过交通监控管理中心对本地及远程摄像机内的智 能交通分析算法进行 在线升级， 无需重 启摄像机系统； b) 支持单一算法的升级不影响其他监控业务，不丢失监控数据。 5.1.3 APP管理 智能交通软件定义摄像机具备支持 APP管理的能力，应满足如下要求： a) 软件定义摄像机 应支持 APP生命周期管理，包括 APP的安装、