ICS03.220.20 R87 团体标准 T/SDIE14.1-2020 道路运输车辆主动安全智能防控系统 第1部分：平台技术规范 Intelligentpreventionsystemforactivesafety ofoperatingvehicles─ Part1:Technicalspecificationsforplatform 2020-08-28发布 2020-09-01实施 山东电子学会发布 全国团体标准信息平台 T/SDIE14.1-2020 I目次 前言.............................................................................................................................................................II 引言............................................................................................................................................................III 1范围..............................................................................................................................................................1 2范规范性引用文件......................................................................................................................................1 3术语和定义..................................................................................................................................................1 4道路运输车辆主动安全智能防控系统架构.............................................................................................2 5政府安全监管平台......................................................................................................................................3 6主动安全智能防控平台功能.....................................................................................................................5 7主动安全智能防控平台性能与技术指标.................................................................................................7 全国团体标准信息平台 T/SDIE14.1-2020 II前言 《道路运输车辆主动安全智能防控系统》分为3个部分。 ─第1部分：平台技术规范 ─第2部分：终端技术规范 ─第3部分：通讯协议规范 本部分为第1部分。 本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本部分由山东省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：山东航天九通车联网有限公司、杭州海康威视数字技术股份有限公司、山东 京博物流股份有限公司、山东悦程网络科技有限公司。 本部分主要起草人：侯利波陈继珺张峰杨凯付艳青金浩。 全国团体标准信息平台 T/SDIE14.1-2020 III引言 针对道路运输车辆主动安全智能防控系统，在国内已有多年的应用经验，经过市场验证，技术 趋于成熟稳定。为了规范该项应用的技术要求，统一安全监管平台、通讯协议、防控终端和外设功 能、性能，各省结合自己的特点相继制定了各类标准。 山东省在省交通运输厅的指导下，立足于山东省道路运输行业实际，提出了适用于山东省的系 列团体标准制定计划，并组织制定、批准发布和实施，对进一步规范和推动车辆主动安全智能防控 系统在山东省道路运输行业的应用，促进北斗民用产业与数字交通融合发展，具有重要意义。 全国团体标准信息平台 T/SDIE14.1-2020 1道路运输车辆主动安全智能防控系统 第1部分：平台技术规范 1范围 本部分规定了道路运输车辆主动安全智能防控系统架构，以及道路运输车辆主动安全智能防控 系统中政府安全监管平台、企业安全监控平台和社会化安全监控平台的功能要求、性能要求与技术 要求。 本部分适用于道路运输车辆主动安全智能防控系统政府安全监管平台和企业安全监控平台的建 设运营。 2范规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本 文件；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB17859-1999计算机信息系统安全保护等级划分准则 GB/T35658-2017道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求 JT/T794-2019道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求 JT/T809-2011道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换 JT/T1076-2016道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求 JT/T1077-2016道路运输车辆卫星定位系统视频平台技术要求 JT/T1078-2016道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议 3术语和定义 GB/T35658-2017、JT/T794-2019、JT/T1076-2016、JT/T1077-2016、JT/T1078-2016中界定的 以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 政府安全监管平台governmentactivesafetymanagementplatform 政府安全监管平台提供对下级政府安全监管平台和企业安全监控平台，以及跨域车辆所属企业 安全监控平台和社会安全监控平台上车辆主动安全报警信息的查询与管理。 3.2 主动安全智能防控平台activesafetyintelligentpreventionplatform 主动安全智能防控平台包含政府安全监管平台、企业安全监控平台和社会安全监控平台。 全国团体标准信息平台 T/SDIE14.1-2020 23.3 主动安全智能防控终端activesafetyintelligentpreventionterminal 安装在车辆上满足工作环境要求，具备行车记录仪、卫星定位、车载视频监控、高级驾驶辅助、 驾驶员状态监测等功能，并支持与其它车载电子设备进行通信，实现主动安全预警，提供主动安全 智能防控平台所需信息的车载设备。 3.4 接入平台accessplatform 包括企业安全监控平台、社会安全监控平台和政府安全监管平台的接入。 3.5 处理率processingrate 按照规定正确处理主动安全智能防控终端上报的事件或报警的数量，占主动安全智能防控终端 上报的事件或报警的总数量的百分比。 4道路运输车辆主动安全智能防控系统架构 4.1系统结构 道路运输车辆主动安全智能防控系统包含卫星定位子系统、视频子系统、主动安全报警子系统。 4.2卫星定位子系统 卫星定位子系统应符合GB/T35658-2017、JT/T794-2019中的相关要求 4.3视频子系统 视频子系统应符合JT/T1076-2016、JT/T1077-2016及JT/T1078-2016中的相关要求。 4.4主动安全报警子系统 主动安全报警子系统应包含政府安全监管平台、企业安全监控平台、主动安全智能防控终端以 及主动安全智能防控系统与主动安全智能防控终端间的通讯网络。通过各组成之间的互联互通，实 现主动安全智能防控管理以及数据存储、分析、交换和共享。 政府安全监管平台与企业安全监控平台和社会安全监控平台之间通过互联网或者专线网络形式 进行连接，企业安全监控平台与主动安全智能防控终端之间通过无线通信网络连接，实现对主动安 全智能防控终端所采集的报警数据进行查询、统计、分析以及管理等功能。政府安全监管平台与主 动安全智能防控终端之间通过无线通信网络连接，采集主动安全智能防控终端报警数据，终端除收 到上传指令外，不必主动向政府安全监管平台上报附件消息和多媒体数据。 道路运输车辆主动安全智能防控系统主动安全报警子系统架构如图1所示。 全国团体标准信息平台 T/SDIE14.1-2020 3 图1道路运输车辆主动安全智能防控系统主动安全报警子系统架构 5政府安全监管平台 5.1基本功能 政府安全监管平台基本功能应符合GB/T35658-2017中规定的所有功能。 5.2扩展功能 5.2.1用户管理 用户管理应符合JT/T1077-2016中5.2规定的功能。 5.2.2报警类型 政府安全监管平台可接收接入平台上报的报警，主要包含车辆前向碰撞报警、车道偏离报警、 车距过近报警、