(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221175951.9 (22)申请日 2022.05.16 (73)专利权人 成都云奥智能科技有限公司 地址 610399 四川省成 都市青白江区复兴 大道318号1栋1层 (72)发明人 蒋成　高涛明　卢刚　 (74)专利代理 机构 成都信捷同创知识产权代理 事务所(普通 合伙) 51323 专利代理师 左正超 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/00(2006.01) (54)实用新型名称 桥壳法兰组点焊 工装 (57)摘要 本实用新型属于汽车部件制造技术领域， 公 开了一种桥壳法兰组点焊工装， 包括机架， 机架 上安装有桥壳支撑座， 桥壳支撑座上设有两个夹 紧夹具， 桥壳支撑座的两侧设有法兰定位装置； 法兰定位装置包括底座， 底座上滑动安装有前支 座和中支座， 底座上安装有第一气缸， 第一气缸 与中支座相连， 中支座上设有顶尖和第二气缸， 第二气缸与前支座相连， 前支座上设有法兰夹 具。 本实用新型所提供的桥壳法兰组点焊工装， 直接通过定位法兰到桥壳本体的轴肩的尺寸来 定位法兰， 先控制法兰到法兰距离控制环的距 离， 然后将法兰距离控制环靠拢轴肩， 此时法兰 相对轴肩的距离即是需要定位的距离， 解决了 现 有技术中定位 误差的问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217571565 U 2022.10.14 CN 217571565 U 1.一种桥壳法兰组点焊工装， 其特征在于： 包括机架(100)， 机架(100)上安装有桥 壳支 撑座(201)， 桥壳支撑座(201)上设有两个夹紧夹具(202)， 桥壳支撑座(201)的两侧设有法 兰定位装置(300)； 法兰定位装置(300)包括底座(301)， 底座(301)上滑动安装有前支座 (302)和中支座(303)， 底座(301)上安装有第一气缸(304)， 第 一气缸(304)与中支座(303) 相连， 中支座(303)上设有顶尖(305)和第二气缸(306)， 第二气缸(306)与前支座(302)相 连， 前支座(3 02)上设有法兰夹具。 2.根据权利要求1所述的桥壳法兰组点焊工装， 其特征在于： 所述机架(100)上安装有 直线导轨(203)和推进气缸(204)， 桥壳支撑座(201)滑动安装在直线导轨(203)上， 推进气 缸(204)与桥壳支撑座(201)相连。 3.根据权利要求1所述的桥壳法兰组点焊工装， 其特征在于： 所述桥壳支撑座(201)上 滑动安装有导向柱， 导向柱上端与浮动支撑板(205)相连， 导向柱上套设有弹簧(206)， 弹簧 (206)的上端与浮动支撑 板(205)抵接。 4.根据权利要求1所述的桥壳法兰组点焊工装， 其特征在于： 所述法兰定位装置(300) 滑动安装在机架(100)上， 机架(100)上设有滚珠丝杠机构， 滚珠丝杠机构的螺母与法兰定 位装置(3 00)相连， 滚珠丝杠机构的丝杠与旋转手柄(401)相连。 5.根据权利要求1所述的桥壳法兰组点焊工装， 其特征在于： 所述法兰夹具包括安装板 (311)、 设于安装板(311)上的定位套(312)和设于定位套(312)上的定位盘(313)， 定位套 (312)内安装有可 更换的法兰距离控制环(315)， 定位盘(313)的一侧设有压紧气缸(314)。 6.根据权利 要求5所述的桥壳法兰组点焊工装， 其特征在于： 所述安装板(311)、 定位盘 (313)和前支座(3 02)上均设有 避让孔。 7.根据权利要求1所述的桥壳法兰组点焊工装， 其特征在于： 所述底座(301)安装有后 支座(307)， 第一气缸(304)安装在后支座(307)上， 后支座(307)和中支座(303)上滑动穿设 有限位杆(3 09)， 限位杆(3 09)的两端均安装有限位套(310)。 8.根据权利要求1所述的桥壳法兰组点焊工装， 其特征在于： 所述底座(301)上安装有 直线滑轨(3 08)， 中支座(3 03)和前支座(3 02)均安装在直线滑轨(3 08)上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217571565 U 2桥壳法兰组点焊工装 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车部件制造技 术领域， 具体涉及一种桥壳法兰组点焊工装。 背景技术 [0002]驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩， 并将它们传递给驱动 轮的机构。 驱动桥一般由主减速器、 差速器、 车轮传动装置和驱动桥壳等组成， 转向驱动桥 还有等速万向节。 另外， 驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之 间的垂直力， 纵向力和 横向力， 以及制动力矩和反作用力。 法兰为驱动桥制动鼓的安装定位面， 对焊接质量和焊接 尺寸要求非常的高。 [0003]现有技术中通过法兰相对于桥壳琵琶孔中心的距离来对法兰进行定位， 但孔中心 是一个虚拟中心， 需要定位装置反应到床身 上， 再将法兰定位解决 的尺寸也反应到床身上， 两者之间的距离即为法兰到桥壳琵琶孔中心的距离， 而多次定位和转换后的尺寸误差导致 法兰到桥壳琵 琶孔中心的距离不 准。 实用新型内容 [0004]本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。 为此， 本实用新型目的在 于提供一种桥壳法兰组点焊工装。 [0005]本实用新型 所采用的技 术方案为： [0006]桥壳法兰组点焊工装， 包括机架， 机架上安装有桥壳支撑座， 桥壳支撑座上设有两 个夹紧夹具， 桥壳支撑座的两侧设有法兰定位装置； 法兰定位装置包括底座， 底座上滑动安 装有前支 座和中支 座， 底座上安装有第一气缸， 第一气缸与中支 座相连， 中支 座上设有顶尖 和第二气缸， 第二气缸与前支座相连， 前支座上设有法兰夹具。 [0007]优选地， 所述机架上安装有直线导轨和推进气缸， 桥壳支撑座滑动安装在直线导 轨上， 推进气缸与桥壳支撑座相连。 [0008]优选地， 所述桥壳支撑座上滑动安装有导向柱， 导向柱上端与浮动 支撑板相连， 导 向柱上套设有弹簧， 弹簧的上端与浮动支撑 板抵接。 [0009]优选地， 所述法兰定位装置滑动安装在机架上， 机架 上设有滚珠丝杠机构， 滚珠丝 杠机构的螺母与法兰定位装置相连， 滚珠丝杠机构的丝杠与旋转手柄相连。 [0010]优选地， 所述法兰夹具包括安装板、 设于安装板上的定位套和设于定位套上的定 位盘， 定位套内安装有可 更换的法兰距离控制环， 定位盘的一侧设有压紧气缸。 [0011]优选地， 所述 安装板、 定位盘和前支座上均设有 避让孔。 [0012]优选地， 所述底座安装有后支座， 第一气缸安装在后支座上， 后支座和中支座上滑 动穿设有限位杆， 限位杆的两端均安装有限位套。 [0013]优选地， 所述底座上安装有直线滑轨， 中支座和前支座均安装在直线滑轨上。 [0014]本实用新型的有益效果 为： [0015]本实用新型所提供的桥壳法兰组点焊工装， 直接通过定位法兰到桥壳本体的轴肩说　明　书 1/3 页 3 CN 217571565 U 3