(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222446345.2 (22)申请日 2022.09.14 (73)专利权人 广东科陆智泊信息科技有限公司 地址 528300 广东省佛山市顺德区大良街 道近良社区新桂南路20号首层5号铺 之三 专利权人 广东中维智泊停车服 务有限公司 (72)发明人 钟颖欣　黄翰华　朱桂林　 (74)专利代理 机构 广州圣理华知识产权代理有 限公司 4 4302 专利代理师 李唐明 (51)Int.Cl. B60L 53/31(2019.01) B60L 53/18(2019.01) B60L 53/51(2019.01)B60L 53/52(2019.01) B60L 53/60(2019.01) B65H 75/44(2006.01) F21V 33/00(2006.01) F21W 131/103(2006.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种路内泊位的路灯式充电桩 (57)摘要 本实用新型公开了一种路内泊位的路灯式 充电桩， 包括路灯主体， 路灯主体的灯杆上端设 有照明光源， 路灯主体的电源与市电连接； 还包 括埋装于路灯主体地面下的储能装置和收卷线 缆， 电源分别连接储能装置和收卷线缆； 以及设 于灯杆上的发电装置， 所述储能装置与发电装置 连接； 以及收纳于灯杆内腔的充电头， 所述充电 头连接于收卷线缆的末端， 收卷线缆沿灯杆内腔 向下延伸收卷至路灯主体地面下； 所述路灯主体 灯杆上还设有对应其内腔的取电仓门， 打开取电 仓门取出充电头时充电头带出收卷线缆。 本实用 新型通过双摄像头获取车辆信息， 提高了充电桩 的可靠性； 并且通过自动收回的伸缩线缆防止线 缆长期暴晒或淋雨， 防止线缆损坏， 提高了充电 桩的安全性。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217994199 U 2022.12.09 CN 217994199 U 1.一种路内泊位的路灯式充电桩， 包括设于泊位路边地面的路灯主体， 路灯主体的灯 杆上端设有朝向路面的照明光源， 路灯主体的电源与市电连接； 其特征在于， 还包括埋装于 路灯主体地面下 的储能装置和收卷线缆， 电源分别连接储能装置和收卷线缆； 以及设于路 灯主体灯杆上 的发电装置， 所述储能装置与发电装置连接； 以及收纳于路灯主体灯杆内腔 的充电头， 所述充电头连接于 收卷线缆的末端， 收卷线缆沿灯杆内腔向下延伸收卷至路灯 主体地面下； 所述路灯主体灯杆上还设有对应其内腔的取电仓门， 打开取电仓门取出充电 头时充电头带 出收卷线缆。 2.根据权利要求1所述的充电桩， 其特征在于， 所述路灯主体上还设有显示装置,所述 显示装置包括设于正面中央的触摸屏,以及设于显示装置上 的摄像头,所述摄像头具有两 个， 相对设置 于显示装置上端两侧， 所述摄 像头的正 面分别朝向泊位的两端。 3.根据权利要求2所述的充电桩， 其特征在于， 所述显示装置还包括设于显示装置上端 的报警器,所述报警器包括 LED灯和扬声器。 4.根据权利要求2所述的充电桩， 其特征在于， 所述显示装置还包括急停开关， 所述急 停开关设于所述显示装置的正 面。 5.根据权利要求1所述的充电桩， 其特 征在于， 所述内腔离地高度为75 0mm。 6.根据权利要求1所述的充电桩， 其特征在于， 所述收卷线缆包括自动收线器， 所述收 卷线缆缠绕于自动收线器上， 归 还充电头时， 自动收线器自动收纳收卷线缆。 7.根据权利要求1所述的充电桩， 其特征在于， 所述发电装置为太阳能电池板或风力发 电机， 安装固定 于所述充电桩的顶部 。 8.根据权利要求1所述的充电桩， 其特 征在于， 所述电源与所述照明光源连接 。 9.根据权利要求8所述的充电桩， 其特征在于， 所述电源包括多个变压器及多个变流 器， 均设于所述电源的内部， 且所述电源设于所述储能装置内。 10.根据权利要求1所述的充电桩， 其特征在于， 所述取电仓门铰接于路灯主体上， 且取 电仓门上设有接 近开关。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217994199 U 2一种路内泊位的路灯式充电桩 技术领域 [0001]本实用新型属于新能源 汽车充电领域， 具体涉及一种路内泊位的路灯式充电桩。 背景技术 [0002]大城市和 老城区等相对发达地区停车难是普遍问题， 车多位少。 随着新能源汽车 的普及， 问题愈发严峻， 特别是新能源汽车还涉及到停车时如何充电的问题。 当前新能源充 电站点普遍短缺， 严重制约了新能源汽 车的进一步普及。 新能源汽车外出停车越发困难， 体 现在车位短缺， 以及与传统油车相互挤兑有限的车位， 经常出现传统油占用新能源汽车专 用充电泊位的情况， 但车位是有限的， 如果把传统车位改造成充电泊位， 又会挤占传统油车 的停车空间。 [0003]当前露天车位中， 有大量是路边的划线车位， 而非封闭停车场内的车位， 路边车位 虽然量大且灵活， 但不利于集中改造， 改造成两用车位的话， 成本太高； 且仍然存在较多技 术缺陷就， 例如现有的充电桩的充电线缆大多暴露在空气中， 经过长时间的日晒或雨淋， 线 缆容易损坏， 具有漏电的风险， 有一定的危险性。 发明内容 [0004]针对现有技术中的问题， 本实用新型提出一种路内泊位的路灯 式充电桩,所述充 电桩具有识别功能,当非新能源汽车进入停车位时会发出声光报警； 且本充电桩的充电线 缆采用自动收卷式线缆， 防止所述充电线缆长期暴露在空气中， 损坏线缆。 [0005]本实用新型 是这样实现的： [0006]一种路内泊位的路灯 式充电桩， 包括设于泊位路边地面的路灯主体， 路灯主体的 灯杆上端设有朝向路面的照明光源， 路灯主体的电源与市电连接； 还包括埋装于路灯主体 地面下的储能装置和收卷线缆， 电源分别连接储能装置和收卷线缆； 以及设于路灯主体灯 杆上的发电装置， 所述储能装置与发电装置连接； 以及收纳于路灯主体灯杆内腔的充电头， 所述充电头连接于收卷线缆的末端， 收卷线缆沿灯杆内腔向下延伸收卷至路灯主体地面 下； 所述路灯主体灯杆上还设有对应其内腔的取电仓门， 打开取电仓门取出充电头时充电 头带出收卷线缆； 所述收卷线缆埋装于地面下可防止线缆暴露于充电桩外部而长期遭受暴 晒或雨淋导致线缆损坏， 降低了线缆漏电的风险， 提高了充电桩的安全性； 同理， 所述充电 头收纳于路灯主体灯杆内腔进一 步提高了充电桩的安全性。 [0007]具体的， 所述路灯式充电桩还包括设于地面下的防潮防水的密封腔， 所述储能装 置和收卷线缆设于所述密封腔内， 用于防水防潮。 [0008]优选的， 所述路灯主体上还设有显示装置,所述显示装置包括设于正面中央的触 摸屏,所述触摸屏用于选择充电模式； 以及设于显示装置上的摄像头,所述摄像头具有两 个， 相对设置于显示装置上端两侧， 所述摄像头的正面分别朝向泊位的两端， 用于获取车辆 信息； 由于泊位的长边延伸方向与车辆的行进方向一致， 且充电桩设于泊位路边上， 故车辆 可能从泊位的首端驶入车位， 也可能从泊位的末端驶入车位， 若只有一个摄像头， 只能获取说　明　书 1/4 页 3 CN 217994199 U 3