(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123426 639.0 (22)申请日 2021.12.31 (73)专利权人 吉安汽车配件(苏州)有限公司 地址 215000 江苏省苏州市高新区金沙江 路59号环保产业园B区6号8号厂房吉 安汽车配件(苏州)有限公司 (72)发明人 申凤哲　 (74)专利代理 机构 东莞市卓易专利代理事务所 (普通合伙) 44777 专利代理师 高倩倩 (51)Int.Cl. B60B 35/16(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种新型后桥壳总成结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种新型后桥壳总成结 构， 包括后桥壳， 所述后桥壳上活动套设有防护 壳， 所述防护壳的两端内侧顶部与底部均对称固 定设有安装块， 所述安装块远离防护壳的一侧固 定设有安装槽， 所述安装槽内固定设有固定杆， 所述固定杆上活动套设有移动块， 所述移动块两 端的固定杆上活动套设有一号弹簧， 所述移动块 远离安装块的一端固定设有 连接杆， 所述连接杆 远离移动块的一端活动套设有套筒， 所述套筒与 移动块之间的连接杆上活动套设有二号弹簧， 所 述套筒远离连接杆的一端固定设有连接块， 两个 所述连接块之间通过紧固螺栓连接。 该种新型后 桥壳总成结构通过防护壳可有效避免后桥壳受 到直接碰撞， 并且对防护壳受到的撞击力也可进 行有效缓冲。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217294144 U 2022.08.26 CN 217294144 U 1.一种新型后桥壳总成结构， 包括后桥壳(1)， 其特征在于， 所述后桥壳(1)上活动套设 有防护壳(2)， 所述防护壳(2)的两端内侧顶部与底部均对称固定设有安装块(3)， 所述安装 块(3)远离防护壳(2)的一侧固定设有安装槽(4)， 所述安装槽(4)内固定设有固定杆(5)， 所 述固定杆(5)上 活动套设有移动块(6)， 所述移动块(6)两端的固定杆(5)上 活动套设有一号 弹簧(7)， 所述移动块(6)远离安装块(3)的一端固定设有 连接杆(8)， 所述连接杆(8)远离移 动块(6)的一端活动套设有套筒(9)， 所述套筒(9)与移动块(6)之间的连接杆(8)上活动套 设有二号弹簧(10)， 所述套筒(9)远离连接杆(8)的一端 固定设有连接块(11)， 两个所述连 接块(11)之间通过紧 固螺栓(12)连接 。 2.根据权利要求1所述的一种新型后桥壳总成结构， 其特征在于， 所述防护壳(2)的两 端内壁上对称固定设有固定座(21)， 所述固定座(21)远离防护壳(2)的一端活动插设有支 撑杆(22)， 所述支撑杆(22)位于后桥壳(1)的一端固定设有压块(23)， 且压块(23)与后桥壳 (1)的外壁贴合， 所述压块(23)与固定座(21)之间的支撑杆(22)上活动套设有三号弹簧 (24)。 3.根据权利要求2所述的一种新型后桥壳总成结构， 其特征在于， 所述压块(23)采用橡 胶材质。 4.根据权利要求2所述的一种新型后桥壳总成结构， 其特征在于， 所述支撑杆(22)位于 固定座(21)内的一端固定设有限位块(221)， 所述固定座(21)内固定设有与限位块(221)配 合使用的限位槽(2 22)。 5.根据权利要求1所述的一种新型后桥壳总成结构， 其特征在于， 所述连接杆(8)位于 套筒(9)内的一端对称固定设有卡块(81)， 所述套筒(9)内固定设有与卡块(81)配合使用的 卡槽(82)。 6.根据权利要求1所述的一种新型后桥壳总成结构， 其特征在于， 所述防护壳(2)的外 壁上固定设有橡胶 层。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217294144 U 2一种新型后桥壳总成结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及后桥壳技 术领域， 具体为 一种新型后桥壳总成结构。 背景技术 [0002]后桥壳， 就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分， 它由两个半桥组成， 可实施半 桥差速运动， 同时， 它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置， 如果是前桥驱动的车辆， 那 么后桥壳就仅仅是随动桥而已， 只起到承载的作用。 现有后桥壳在 使用的时候， 受到碰撞后 容易出现裂纹以及断裂的后果， 从而影响转轴的正常工作， 并且后桥壳拆装较为繁琐， 维护 时间较长， 影响车辆使用。 因此我们对此做出改进， 提出一种新型后桥壳总成结构。 实用新型内容 [0003]为了解决上述 技术问题， 本实用新型提供了如下的技 术方案： [0004]本实用新型一种新型后桥壳总成结构， 包括后桥壳， 所述后桥壳上活动套设有防 护壳， 所述防护壳的两端内侧顶部与底部均对称 固定设有安装块， 所述安装块远离防护壳 的一侧固定 设有安装槽， 所述安装槽内固定 设有固定杆， 所述固定杆上活动套设有移动块， 所述移动块两端的固定杆上活动套设有一号 弹簧， 所述移动块远离安装块的一端固定 设有 连接杆， 所述连接杆远离移动块的一端活动套设有套筒， 所述套筒与移动块之间的连接杆 上活动套设有二号弹簧， 所述套筒远离连接杆的一端固定设有连接块， 两个所述连接块之 间通过紧 固螺栓连接。 [0005]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述防护壳的两端内壁上对称固定设有固 定座， 所述固定座远离防护壳的一端活动插设有支撑杆， 所述支撑杆位于后桥壳的一端固 定设有压块， 且压块与后桥壳的外壁贴合， 所述压块与固定座之间的支撑杆上活动套设有 三号弹簧。 [0006]作为本实用新型的一种优选技 术方案， 所述压块采用橡胶材质。 [0007]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述支撑杆位于固定座内的一端固定设有 限位块， 所述固定座内 固定设有与限位 块配合使用的限位槽 。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述连接杆位于套筒内的一端对称固定设 有卡块， 所述套 筒内固定设有与卡 块配合使用的卡槽 。 [0009]作为本实用新型的一种优选技 术方案， 所述防护壳的外壁上固定设有橡胶 层。 [0010]本实用新型的有益效果是： [0011]1、 该种新型后桥壳总 成结构， 通过防护壳可对后桥壳进行良好的防护， 避免后桥 壳直接受到 碰撞造成损坏， 从而影响整个车体的使用； [0012]2、 该种新型后桥壳总成结构， 通过一号弹簧以及二号弹簧可有效缓冲防护壳受到 的撞击力， 可避免防护壳受到撞击后直接损坏影响使用寿命。说　明　书 1/3 页 3 CN 217294144 U 3