(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222260361.2 (22)申请日 2022.08.26 (73)专利权人 一汽-大众汽车有限公司 地址 130013 吉林省长 春市安庆路5号 (72)发明人 初翔杰　郑超　何毅　于天成　 (74)专利代理 机构 中国商标专利事务所有限公 司 11234 专利代理师 李竞涛 (51)Int.Cl. F21S 41/141(2018.01) F21S 41/50(2018.01) F21S 45/50(2018.01) F21V 17/16(2006.01) F21V 3/00(2015.01) F21V 23/00(2015.01)H05B 47/10(2020.01) H05B 47/155(2020.01) F21V 31/00(2006.01) F21W 102/00(2018.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 一种动态格栅灯结构 (57)摘要 本实用新型提供一种动态格栅灯结构， 其包 括格栅架本体和照明装置， 所述格栅架本体上具 有通过外支架连接的多个空格和多个灯格， 每个 灯格内均固定有照明装置， 每个灯格的照明装置 均以能够被单独控制的方式电气连接至车辆控 制器， 灯格上遮覆有透光面罩。 采用本实用新型 的动态格栅灯， 每个灯格可以被控制器单独点 亮， 从而使得在使用时可以通过控制点亮不同位 置的灯格而 使格栅灯呈现不同的照明图案 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218001350 U 2022.12.09 CN 218001350 U 1.一种动态格栅灯 结构， 其特征在于， 包括格栅架本体和照明装置， 所述格栅架本体上 具有通过外支架连接的多个空格和多个灯格， 每个灯格内均固定有照明装置， 每个灯格的 照明装置均以能够被单独控制的方式电气连接 至车辆控制器， 灯格上遮覆有透光 面罩。 2.根据权利要求1所述的一种动态格栅灯结构， 其特征在于， 所述照明装置给包括电路 板和连接在所述电路板上的光源。 3.根据权利要求2所述的一种动态格栅灯结构， 其特征在于， 所述灯格具有内支架， 所 述内支架通过外支架固定， 所述内支架用于支撑所述透光面罩和照明装置的固定， 所述空 格和灯格之间通过外支 架连接形成网状 格栅。 4.根据权利要求3所述的一种动态格栅灯结构， 其特征在于， 所述透光面罩具有面罩本 体和从面罩本体上延伸出的固定架， 所述固定架与面罩本体之 间形成有容纳所述照明装置 的容置空间， 所述固定架的末端与内支 架的尾端之间卡扣连接固定 。 5.根据权利要求3所述的一种动态格栅灯结构， 其特征在于， 所述固定架的内壁上设有 轴向贯通至其末端的凹槽， 所述电路板卡嵌在所述凹槽中， 所述光源固定在电路板和面罩 本体之间的容置空间内。 6.根据权利要求3所述的一种动态格栅灯结构， 其特征在于， 所述电路板、 透光面罩和 内支架之间通过灌封胶 密封连接 。 7.根据权利要求1～6任一所述的一种动态格栅灯结构， 其特征在于， 所述外支架 的背 部设有线槽， 电路板的线 束从固定架的末端支出通过 所述线槽固定并延伸至车辆控制器。 8.根据权利要求7所述的一种动态格栅灯结构， 其特征在于， 每个灯格中的照明装置可 被控制端单独点亮或熄灭。 9.根据权利要求2～6任一所述的一种动态格栅灯结构， 其特征在于， 所述光源包括LED 灯。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218001350 U 2一种动态 格栅灯结构 技术领域 [0001]本实用新型属于车辆 造型设计技 术领域， 具体涉及一种动态格栅灯结构。 背景技术 [0002]随着汽车行业的发展， 车灯的多样性越来越突出， 前格栅灯作为一个占据车身前 脸较大面积的发光元素， 在用户视觉冲击上能够起到非常大 的作用。 当前市场上应用较广 的格栅灯点亮 模式较为单一， 缺乏视 觉冲击性。 实用新型内容 [0003]针对上述问题， 本实用新型提供一种动态格栅灯结构， 其具有多个空格和多个灯 格， 满足格栅正常的换气功能的同时通过多个灯格以不同的方式点亮而 呈现出不同的发光 效果， 从而提升产品的视 觉冲击吸引力。 本实用新型的目的是通过以下技 术方案实现的： [0004]本实用新型提供一种动态格栅灯结构， 其包括格栅架本体和照明装置， 所述格栅 架本体上具有通过外支架连接的多个空格和多个灯格， 每个灯格内均固定有照明装置， 每 个灯格的照明装置均以能够被单独控制的方式电气连接至车辆控制器， 灯格上遮覆有透光 面罩。 采用本实用新型的动态格栅灯， 每个灯格可以被控制器单独点亮， 从而使得在 使用时 可以通过控制点亮不同位置的灯格而 使格栅灯呈现不同的照明图案 。 [0005]进一步， 所述照明装置给包括电路板(如， PCB板)和 连接在所述电路板上的光源， 优选地， 所述 光源采用LED灯。 [0006]进一步， 所述灯格具有内支架， 所述内支架通过外支架固定， 所述内支架用于支撑 所述透光面罩和 照明装置的固定， 所述多个空格和多个灯格之 间通过外支架连接形成网状 格栅。 优选地， 所述格栅本体上具有不少于9个灯格， 所述不少于9个灯格以多 行多列的形式 排列， 每列灯格数量可以相同也可以不同； 优选地， 灯格数量不少于16个， 更优选地， 不少于 30个； 在格栅本体的主体区域， 相 邻灯格之间均间隔有一个或多个空格， 以确保格栅的通风 性能， 也方便连接灯格内照明装置的线 束的安置 。 [0007]进一步， 所述透光面罩具有面罩本体和从面罩本体上延伸出的固定架， 所述固定 架与面罩本体之间形成有容纳所述照明装置的容置空间， 所述固定架的末端与内支架的尾 端之间卡扣连接固定 。 [0008]进一步， 所述固定架的内壁上设有轴向贯通至其末端的凹槽， 所述电路板卡嵌在 所述凹槽中， 所述 光源固定在电路板和面 罩本体之间的容置空间内。 [0009]进一步， 所述电路板、 透光 面罩和内支 架之间通过灌封胶 密封连接 。 [0010]进一步， 所述外支架的背部设有线槽， 电路板 的线束从固定架的末端支出通过所 述线槽固定并延伸车辆控制器， 以避免线 束与车辆其 他结构产生干涉而影响其使用性能。 [0011]本实用新型的有益效果在于： [0012](1)本实用新型的灯格中的照明装置分别独立地受到车辆控制器的控制， 使得每 个灯格可分别点亮， 通过点亮不同位置的灯格使得车辆前格栅灯可以整体呈现出不同的照说　明　书 1/3 页 3 CN 218001350 U 3